航空公司数字化转型正在进入“ABC”时代
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航空公司数字化转型正在进入“ABC”时代

来源:航旅IT圈 AirTIT 2019-09-17 10:02:48

在接下来的10年的时间里,航空公司之间必将通过对“ABC”的各自不同程度应用而再次实现差异化。

有研究者认为大部分传统企业的数字化转型进入了ABC时代,那么传统航空公司的数字化转型是否也进入了ABC时代呢?

有研究者认为当前很多企业的转型发展已经进入了ABC时代。这里所谓的ABC分别是指:人工智能(AI)、大数据(Big Data)、云计算(Cloud)。ABC被称为是促进当前时代发展的“三驾马车”。

ABC之间并非是相互孤立的关系,而是相互依存、协同发展的关系。例如,无人驾驶汽车是一项比较高级的人工智能应用,然而现在的无人驾驶使用了机器学习的方法,其基础是众多有人驾驶汽车的数据集合在一起而得到的大数据,而之所以能够得到这些大数据,正式因为通过导航软件等车载应用将汽车的相关数据集中存储到云上(云计算)。这个例子说明了“三驾马车”是要一起协同奔跑的。

回到航旅IT圈所关注的航空业。传统航空公司的数字化转型是否也进入了ABC时代呢?答案是毋庸置疑的。

传统航空公司在过去几十年来,依靠运行控制系统(FOC)支撑飞机的运行控制、依靠旅客服务系统(PSS)来支撑营销和旅客服务、依靠全球分销系统(GDS)来实现全球的机票销售,这三大基础IT系统支撑了传统航空公司的信息化过程。在最近10年,航空公司又依靠电子商务系统(通过互联网进行产品销售)对销售进行了一次变革,并且也改进了旅客的在线体验。传统航空公司是运营性质的公司,不难看出,其核心IT系统都是依赖于外部IT厂商的供应,而电子商务系统通过将近10年的发展,航空公司在这方面相互间的差异正在变小。因此,航空公司的数字化能力在IT系统角度看,似乎又回到了同一个起跑线上。

因此,在接下来的10年的时间里,航空公司之间必将通过对ABC的各自不同程度应用而再次实现差异化。

首先,从A来看,人工智能在航空公司是大有应用前景的。目前,很多航空公司已经在利用人脸识别技术来改进旅客登机体验,人工智能客服已经开始使用在呼叫中心、网站等渠道。一些航空公司已经在机场值机区、贵宾室等地方引入了实体机器人,既带给旅客实际办理业务的功能、也带给旅客新奇愉悦的旅行感受。除此之外,在未来,机场停机坪上的摆渡车、舷梯车、加油车、送餐车、行李车等,如果往无人驾驶方向发展,则必将大幅度提升飞机的运行效率以及地面的安全性。这方面的想象空间是非常大的。

其次,从B来看,大数据在航空公司也得到了初步的应用。很多航空公司已经意识到大数据技术即将带来的价值。例如对于飞机QAR数据的处理和分析,可以对飞机飞行过程进行多维度的分析,改进飞行操控方式。在营销管理领域,由于围绕旅客行为的大数据汇集成为可能,因此对产品销售的预测除了通过历史数据进行分析之外,还可以通过大数据的关联分析,基于旅客行为进行预测。对大数据的收集、处理、运用能力将成为航空公司营销管理能力的核心,不同航空公司之间即将因此产生营销能力方面的差距。

最后,从C来看,云计算技术正在被航空公司广泛使用。一些航空公司出于成本考虑,正在推行“去数据中心”战略,也就是放弃自有数据中心,而是全面将应用部署到公有云上。注册送体验金的航空公司,则在使用公有云来支持其电子商务系统的运行,以获得更高的性能,并解决不同地区访问速度不一致的问题等等。就云供应商而言,仅仅提供运行应用的云环境并不是他们的战略。云供应商正在着力研发人工智能、大数据的开发平台,甚至能提供很多带有业务功能的云端平台,充分低成本地利用这些云端的应用也是航空公司云化的重要方向。

总结而言,航空行业发展到今天,各家航空公司的数字化水平正在逐步趋于统一水平线,而重新让各家航空公司产生差异化的动力,将来自于对ABC的应用。因此,航空公司应该意识到其数字化转型正在变为以ABC应用为核心,能快速应用ABC技术的航空公司将开始在一些特定能力方面处于领先地位。

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