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上半年国内OTA市场交易额超7000亿,携程占55.7%

来源:Fastdata极数 Bucky Moore 2019-08-08 13:53:44 English

2019年上半年我国在线旅游交易额超过7000亿元,占线上旅游消费额的近70%。

2019年上半年在线旅游市场交易额超7000亿:2018年我国旅游人次超过58亿,旅游市场规模达到5.97万亿,旅游市场对于线上OTA的需求潜力巨大。2019年上半年我国在线旅游交易额超过7000亿元,占线上旅游消费额的近70%。

一超多强竞争格局趋于稳定:在BAT的支持下,中国在线旅游市场呈现出携程一家独大,飞猪、同程艺龙及美团旅行多强并立的竞争格局。2019年上半年携程占在线旅游交易额的55.7%,超过其他所有平台之和。此外,美团旅行及飞猪分别在酒店及交通票务上发力迅猛,市场份额不断提升。

次均消费不足500元的用户占比超60%,升级潜力大:80后及90后已成为中国在线旅游的主要用户群体,但目前OTA用户的消费金额较低,随着年轻用户收入的不断提升,OTA用户消费升级潜力将进一步释放。

一、中国在线旅游行业发展概况

1.中国旅游市场规模近六万亿,年旅游人次超58亿

  

2.2018年,OTA市场交易额突破1.2万亿,同比指长21.5%

  

 3.2019年6月,OTA用户规模近1.5亿,三四线城市成为重要增量市场

  

  

受过高等教育的中高收入群体,为目前OTA的主力用户渠道及产品下沉成为推动增量市场的关键所在。这主要体现在以下四个方面:

  • 收入水平不断提高。2018年中国中等收入群体人数超过12亿,随着经济的不断发展,中等收入群体还将持续扩大。
  • 线上旅游产品不断丰富。除了传统的住宿、交通、门票等产品外,OTA预订产品不断丰冨,如旅游租车、包车、旅游保脸、旅游金融等。
  • 渠道下层,渗透率不断提升。三线以下城市,房价较低、生活成本低,居民可支配收入不断增加,随着在线旅游渠道下层,用户渗透率还将持续提高。
  • 高学历群体扩大。2018年我国拥有本科学历(包含成人教育)的用户达到7952.8万,高学历用户贡献了OTA绝大多数的交易额,未来高学历人数规模还将持续扩大。

二、中国在线旅游市场竞争格局分析

1.BAT仍然是影响OTA行业竞争格局的重要力量

  

2.借助微信生态,同程艺龙月活用户规模超一亿,排名榜首

3.2019年上半年,OTA交易额突破七千亿,携程+去哪儿占据半壁江山

携程除横向扩张之外,还向产业链上游整合,不断完善大旅游生态;经过数十年持续快速发展,携程已成为全球OTA巨头之一。

此外,携程酒店预订收入占比呈现下降趋势,新型业务收入稳步增长;借助阿里生态赋能,飞猪已成为仅次于携程的OTA平台。

同时,背靠大股东腾讯及携程,拥有流量及上游资源优势,同程艺龙发力小程序、转型ITA成果显著;而依靠美团点评强大的资源支持,美团旅行竞争力快速增强,在OTA酒店预订领域已对传统巨头构成威胁。

三、中国在线旅游用户消费洞察

1.OTA近七成用户成为80及90后

2.500元以下周边游仍然为主要旅游选择,旅游消费升级潜力较大

3.随着收入水平的不断提高,用户旅游预订习惯也将发生迁移

OTA 在线旅游 携程 美团 同程艺龙
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  • 老王 2019-08-08 23:00

    前些年我特爱分析这些,力图找出各家OTA的差异点,后来合并的合并了,消失的消失了,数据也看多了,真真假假也不再关注了。现在就特关注,产业的基础产品和服务如何真正提升。

    13
    • Bruce 2019-08-09 10:03

      回复 老王:是的,这才是王道,有性价比的产品,体验流畅,操作简单,才是王道。

      1
    • 游客(手机) 2019-08-09 12:51

      其本质都是“割韭菜”“杀猪模式”。养成熟了,就关上门开始吸血,一如现在的x程、X团。从上游端(消费者),到下游端(酒店景点餐饮),层层吸血扒皮。至于真正的用户体验、品质,管它呢!现在各个渠道如此之多的消费点评,难道是消费者喜欢“找事”?不,实际反应的是消费者建议、抱怨、申诉、愤怒,无处可以得到解决而已!

      3
  • 游客(手机) 2019-08-09 08:36

    “2019年上半年我国在线旅游交易额超过7000亿元,占线上旅游消费额的近70%”,“在线旅游交易额”和“线上旅游消费额”有什么区别?前者是特指OTA吗?

    4
    • 游客 2019-08-10 11:58

      回复 游客(手机) :前者指OTA分销,后者指的是直销。比如酒店、航空公司、景区的官网。

      1
  • 游客(手机) 2019-08-09 12:45

    持续的做大,对市场的垄断,对资源供给端的漠视甚至强迫,打压行业,虽然是市场规律,但我觉得这样的文化和模式,不会一直强大一下!

    2
  • 游客(手机) 2019-08-09 08:30

    市场巨大,巨头赚钱,商户喝汤

    2
  • 影子 2019-08-09 16:16

    中国到了反垄断的时候到了。流量入口集中,供应商户被不断挤压,OTA挤占资金。大型航空公司内部管理乱像,航空公司强行定价垄断市场,不以市场为导向。只有关系户才能生存。消费者就是只无知的羔羊。现在是利益关系升级的时代。

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